日経新聞を読むことは攻略方法を見ないで進めるゲーム？
いやいや、目的のない散歩でもあるし、はたまた知らない土地への一人旅にだって似ている。
なぜそう感じられるのだろう。
そんな問いに、はねいぬ自身が考察を巡らせてみると、最初に出てくる答えは「好奇心」で、その次が「知らないこと」だった。
だからこそ、はねいぬは日経新聞を読んでしまうのだろう。
7面：EV変調、GMが提携転換
記事抜粋）
韓国はLGエネルギーソリューションやSKオンなど電池大手が強い。現代自は韓国の電池供給網を活用できる。GMはEV時代を見据え、新たな枠組み作りに動いたとみられる。
はねいぬ思考・考察）
EV・PHVの競争のキーはやはりバッテリーのようだ。
EVの原価の3割を占めると言われている金額的な部分と、たぶんまだまだ技術的にも生産技術的にも伸びしろが大きいのだと思う。
特に技術的な部分の伸びしろは、どうしてもバッテリーサプライヤの強者にポテンシャルがあると思わざるを得ない。
現時点で強者なのだから当然なのだけど、逆転はよほど大変だと思う。
ホンダ様に応援投資をしているはねいぬとしては、なかなかしんどい状況である。
GSユアサ様に期待はしたいが、はねいぬ自身がバッテリー生産技術に関わっている時はあまりだったので、結構心配。
GSユアサ様には悪いけど、ホンダ様にはグローバルなバッテリーサプライヤ様からの供給を受けてほしい。
F1をやっているので分かっていると思うけど、フェラーリチームのようなスタンスは難しいから、協業しているレッドブルのような感じでのクルマ作りもありなのではないかなと思うし。
9面：Deep Insight Opinion 米「貪欲」企業は競わせよ
記事抜粋）
レンタカー各社の収益は好調だが、顧客に不便を強いて自らの生産性を高めている結果なら嘆かわしい。ライバルが多くいた時代にはできなかった芸当だろう。
はねいぬ思考・考察）
不便とコストはトレードオフだろうが、どちらか片方しか選択肢がないのであれば悩ましい。
それに気付いて新しいビジネスが生まれるのを期待したい。
そして、以前から変わったからこそ不便になったことに気付けるようになりたいから、便利と不便を意識しておきたい。
その不便を解消したり、お金で解決できるあれば、そのマーケットを考えるようにしておくことで、新たなビジネスの誕生の時に応援投資できるかもしれない。
それ以上に、はねいぬ自身がそのビジネスを始められるかもしれない。
bounddog-yellow.hatenablog.com
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